Comentarios en: Cómo convertir tu rueda de rayos en una tapada http://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/ Mon, 21 May 2012 16:42:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Por: Martín Paternóhttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10351 Martín Paternó Thu, 05 Aug 2010 20:17:54 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10351 Que curioso este dato. En el año 1990 cuando me iniciaba en el triatlon, en Argentina, o sea aqui y con industria nacional, se fabricaban unas tapas rodado 28 que al igual que este sistema, se agregaban a la rueda con rayos. El material era poliestireno de alto impacto, material hoy muy utilizado para cartelería entre otros (Las tarjetas de crédito tmb se hacen con ésto) de muy escaso espesor, no llegaba a medir 0,3 mm, por lo que resultaban muy livianas. Los efectos más evidentes eran su mayor aerodinamica y un efecto similar a la volanta: es decir, mejoraba la inercia por encima de cierta velocidad. Recuerdo que tuve un par de esas tapas, con llamativos colores. Lamentablemente se dejaron de fabricar. Luego algún avezado conocedor de las resinas intentó reproducirlas en fibra de vidrio, pero finalmente quedaban excesivamente pesadas (Al día de hoy conservo un par). Claro está que por aquellos años, una ZIPP 1150 o 950, que eran lo tope de gama que se conseguía, costaban la curiosa cifra de u$400 a U$450 nueva!!!.....y nuestro $ era igual al verde dinero!! Bueno amigos, seguramente esta nueva opción que han presentado, será exitosa entre nuestros triatletas y ciclistas de bolsillos un tanto más ajustados.Igualmente, como siempre recalco a quienes se deliran por estos detalles: lo importante es ENTRENAR, ALIMENTARSE BIEN, DESCANSAR y EQUIPARSE ADECUADAMENTE...me parece que en este mismo orden! Saludos a todos. Que curioso este dato. En el año 1990 cuando me iniciaba en el triatlon, en Argentina, o sea aqui y con industria nacional, se fabricaban unas tapas rodado 28 que al igual que este sistema, se agregaban a la rueda con rayos.
El material era poliestireno de alto impacto, material hoy muy utilizado para cartelería entre otros (Las tarjetas de crédito tmb se hacen con ésto) de muy escaso espesor, no llegaba a medir 0,3 mm, por lo que resultaban muy livianas.
Los efectos más evidentes eran su mayor aerodinamica y un efecto similar a la volanta: es decir, mejoraba la inercia por encima de cierta velocidad.
Recuerdo que tuve un par de esas tapas, con llamativos colores. Lamentablemente se dejaron de fabricar. Luego algún avezado conocedor de las resinas intentó reproducirlas en fibra de vidrio, pero finalmente quedaban excesivamente pesadas (Al día de hoy conservo un par).
Claro está que por aquellos años, una ZIPP 1150 o 950, que eran lo tope de gama que se conseguía, costaban la curiosa cifra de u$400 a U$450 nueva!!!…..y nuestro $ era igual al verde dinero!!
Bueno amigos, seguramente esta nueva opción que han presentado, será exitosa entre nuestros triatletas y ciclistas de bolsillos un tanto más ajustados.

Igualmente, como siempre recalco a quienes se deliran por estos detalles: lo importante es ENTRENAR, ALIMENTARSE BIEN, DESCANSAR y EQUIPARSE ADECUADAMENTE…me parece que en este mismo orden!
Saludos a todos.

]]> Por: Martín Paternóhttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10350 Martín Paternó Thu, 05 Aug 2010 20:16:10 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10350 Que curioso este dato. En el año 1990 cuando me iniciaba en el triatlon, en Argentina, o sea aqui y con industria nacional, se fabricaban unas tapas rodado 28 que al igual que este sistema, se agregaban a la rueda con rayos. El material era poliestireno de alto impacto, material hoy muy utilizado para cartelería entre otros (Las tarjetas de crédito tmb se hacen con ésto) de muy escaso espesor, no llegaba a medir 0,3 mm, por lo que resultaban muy livianas. Los efectos más evidentes eran su mayor aerodinamica y un efecto similar a la volanta: es decir, mejoraba la inercia por encima de cierta velocidad. Recuerdo que tuve un par de esas tapas, con llamativos colores. Lamentablemente se dejaron de fabricar. Luego algún avezado conocedor de las resinas intentó reproducirlas en fibra de vidrio, pero finalmente quedaban excesivamente pesadas (Al día de hoy conservo un par). Claro está que por aquellos años, una ZIPP 1150 o 950, que eran lo tope de gama que se conseguía, costaban la curiosa cifra de u$400 a U$450 nueva!!!.....y nuestro $ era igual al verde dinero!! Bueno amigos, seguramente esta nueva opción que han presentado, será exitosa entre nuestros triatletas y ciclistas de bolsillos un tanto más ajustados.Igualmente, como siempre recalco a quienes se deliran por estos detalles: lo importante es ENTRENAR, ALIMENTARSE BIEN, DESCANSAR y EQUIPARSE ADECUADAMENTE...me parce que en este mismo orden! Saludos a todos. Que curioso este dato. En el año 1990 cuando me iniciaba en el triatlon, en Argentina, o sea aqui y con industria nacional, se fabricaban unas tapas rodado 28 que al igual que este sistema, se agregaban a la rueda con rayos.
El material era poliestireno de alto impacto, material hoy muy utilizado para cartelería entre otros (Las tarjetas de crédito tmb se hacen con ésto) de muy escaso espesor, no llegaba a medir 0,3 mm, por lo que resultaban muy livianas.
Los efectos más evidentes eran su mayor aerodinamica y un efecto similar a la volanta: es decir, mejoraba la inercia por encima de cierta velocidad.
Recuerdo que tuve un par de esas tapas, con llamativos colores. Lamentablemente se dejaron de fabricar. Luego algún avezado conocedor de las resinas intentó reproducirlas en fibra de vidrio, pero finalmente quedaban excesivamente pesadas (Al día de hoy conservo un par).
Claro está que por aquellos años, una ZIPP 1150 o 950, que eran lo tope de gama que se conseguía, costaban la curiosa cifra de u$400 a U$450 nueva!!!…..y nuestro $ era igual al verde dinero!!
Bueno amigos, seguramente esta nueva opción que han presentado, será exitosa entre nuestros triatletas y ciclistas de bolsillos un tanto más ajustados.

Igualmente, como siempre recalco a quienes se deliran por estos detalles: lo importante es ENTRENAR, ALIMENTARSE BIEN, DESCANSAR y EQUIPARSE ADECUADAMENTE…me parce que en este mismo orden!
Saludos a todos.

]]> Por: Leonardo Mourgliahttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10283 Leonardo Mourglia Fri, 30 Jul 2010 19:22:48 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10283 Hola Mariano, gracias por tu comentario, nos alaga y alegra que te guste nuestro trabajo. Sobre las tapas, no tenemos conocimiento que se estén comercializando en Argentina. Lo que podrías hacer es contactarte con la gente de www.wheelbuilder.com y solicitarle información sobre cómo comprarlas aquí (imagino que hacen envíos).Saludos. Hola Mariano, gracias por tu comentario, nos alaga y alegra que te guste nuestro trabajo.
Sobre las tapas, no tenemos conocimiento que se estén comercializando en Argentina. Lo que podrías hacer es contactarte con la gente de http://www.wheelbuilder.com y solicitarle información sobre cómo comprarlas aquí (imagino que hacen envíos).

Saludos.

]]> Por: Marianohttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10282 Mariano Fri, 30 Jul 2010 17:50:10 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10282 Hola: sigo su pagina a modo constante, la verdad que son buenisimos. ¿cuando y donde se consiguen las tapas en argentina? muchas gracias: son capos Hola: sigo su pagina a modo constante, la verdad que son buenisimos.
¿cuando y donde se consiguen las tapas en argentina?
muchas gracias: son capos

]]> Por: matiashttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10280 matias Fri, 30 Jul 2010 13:30:54 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10280 Para evitar el inflado se ponen con cinta plastica, dejando la union de la tapa y la llanta sellada.Se supone que estas tapas solon se deben usar para correr y no para entrenar, ya que se deterioran.Yo la tengo con una Hed stinger 90. Igualmete no creo que sea lo mismo que un disco.saludos Para evitar el inflado se ponen con cinta plastica, dejando la union de la tapa y la llanta sellada.Se supone que estas tapas solon se deben usar para correr y no para entrenar, ya que se deterioran.Yo la tengo con una Hed stinger 90. Igualmete no creo que sea lo mismo que un disco.saludos

]]> Por: ezequielhttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10277 ezequiel Fri, 30 Jul 2010 03:09:49 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10277 Me quede pensando en lo que decía Eduardo de estas tapas que supone que a velocidad se deberían inflar como las que utilizo el por lo que cuenta su experiencia, yo trabajo con resinas epoxi y fibra de carbono, estaría bueno hacer un modelo en carbono para probarlo, ya que no tendría ese problema de inflarse por ser mas rígido que el plastico y en peso estaría por debajo de estas de plástico… Me quede pensando en lo que decía Eduardo de estas tapas que supone que a velocidad se deberían inflar como las que utilizo el por lo que cuenta su experiencia, yo trabajo con resinas epoxi y fibra de carbono, estaría bueno hacer un modelo en carbono para probarlo, ya que no tendría ese problema de inflarse por ser mas rígido que el plastico y en peso estaría por debajo de estas de plástico…

]]> Por: Germán Rauschhttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10274 Germán Rausch Thu, 29 Jul 2010 22:01:29 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10274 Lo bueno de todo esto es que si tienen éxito, va a bajar el precio de las demás ruedas lenticulares Lo bueno de todo esto es que si tienen éxito, va a bajar el precio de las demás ruedas lenticulares

]]> Por: Eduardohttp://atletas.info/como-convertir-tu-rueda-de-rayos-en-una-tapada/#comment-10269 Eduardo Thu, 29 Jul 2010 15:50:40 +0000 http://atletas.info/?p=9006#comment-10269 te cuento que hace unos años atrás se fabricaron esas tapas pero el problema que tenias era que con el andar los tornillos se aflojaban o, cuando querías ajustar bien el ojal se rompía, aparte, al no estar bien cerrado, se "inflaban" y terminaban partiendose, ni te digo lo que era centrar una rueda de esas pues cada vez que la usabas se descentraba toda, te estoy contando la experiencia que tuve fines de los años 90, quizás esta estén mejor construidas, pero si no se pueden pegar a la llanta, el problema de inflado supongo que tiene que seguir existiendo te cuento que hace unos años atrás se fabricaron esas tapas pero el problema que tenias era que con el andar los tornillos se aflojaban o, cuando querías ajustar bien el ojal se rompía, aparte, al no estar bien cerrado, se “inflaban” y terminaban partiendose, ni te digo lo que era centrar una rueda de esas pues cada vez que la usabas se descentraba toda, te estoy contando la experiencia que tuve fines de los años 90, quizás esta estén mejor construidas, pero si no se pueden pegar a la llanta, el problema de inflado supongo que tiene que seguir existiendo

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