Cómo se llega, dónde alojarse, cómo son cada uno de los recorridos de la natación, el ciclismo y la corrida. Todos los detalles que necesitas conocer si planeas incluir este evento en tu próxima temporada, por Mario de Elias.
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Esta carrera del Circuito Ironman 70.3 se realiza hace 3 años en Boise, capital del Estado de Idaho, al noroeste de Estados Unidos.
Por la fecha en que se hace, cae justo con el cierre de la primer mitad de temporada de muchos de los atletas PRO de renombre, en el segundo año consecutivo que vengo y tuve la suerte de correr las dos veces con gente como Chris Lieto y muchos de equipo Trek/K-swiss, Craig Alexander, Julie Dibbens, Lindsey Corbin y otros tantos.
El aeropuerto queda en las afueras de la ciudad, serán no más de USD 20 al centro en taxi. En el centro (donde termina la carrera) hay varias opciones de alojamiento, lo mismo que sobre la autopista principal, a pocos km del aeropuerto.
El primer año que vine, la organización ofrecía servicio de “Homestay” (alojamiento en casa de locales, corredores o no, simplemente gente que se ofrece a albergar atletas). Este año me quedé en la misma casa, por lo que no averigüé si sigue la opción o no, pero de estar, se las aconsejo. He tenido muy buenas experiencias siempre, y relacionarse con gente de otro país y cultura no hace más que tornar más nutritiva la experiencia.
La particularidad de esta carrera, como algunas otras de EEUU, es que tiene dos zonas de transición: una del agua a la bici, que queda alejada del centro y trastorna un poco la logística el día de la carrera, y otra en el centro, de la bici al trote, a una cuadra de la línea de llegada. Pero como todo, la organización ayuda mucho a no tener contratiempos.
La carrera es el sábado, durante todo el jueves y viernes se da la charla técnica, a distintos horarios, y se puede retirar el kit (con este te dan 3 bolsas grandes de distintos colores, como en los Ironman). El viernes a partir del mediodía ya se puede ir a dejar la bici a la zona de transición, creo que es obligatorio, para esto la organización no pone medios de transporte, hay que alquilar coche o ir en taxi, son 20’ del centro aprox. Para el día de la carrera si hay transporte (shuttle) que pone la organización, el servicio es pago, obvio.
En cuanto a la carrera, larga alas 14:00 hs para los elite y salen las tandas cada 2’ después. Se nada en un lago de represa (Lucky Peak Reservoir) donde el agua es de deshielo, fresca fresca. Este año dio no mucho más de 15/16 grados, y como se larga en tandas, no se puede entrar en “calor”. Es una sola vuelta bien medida y bollada.
La T1 es más bien larga pero hay muchísimos voluntarios ayudando a sacar trajes y ponerlos en las bolsas, ya que nada, NADA puede quedar en el suelo. Hacen mucho hincapié en esto desde la organización, cuidan mucho el entorno.
La bici también es de una zona vuelta, hay partes que se va y vuelve por la misma ruta. Pero mayormente es solo camino de ida, con alguna que otra loma y mucho viento. hay algunas curvas peligrosas pero todo esta súper señalizado y lleno de voluntarios y gente de la organización ayudando a que todo salga bien. Hay apoyo mecánico, varias camionetas. Al menos entre los PRO habían dos dando vueltas todo el tiempo y vi varias motos con ruedas también.
El piso por donde se pedalea está bueno. No hay ningún riesgo de romper o pinchar rueda, todo con tránsito cerrado o recontra coneado donde hay tráfico. La gente súper respetuosa con el evento, todos los coches frenan, se bajan a hacer hinchada, unos grandes, asique no hay problemas con el tráfico tampoco.
El tramo termina en el centro de la ciudad, donde está la T2, también llena de voluntarios que pescan todo lo que vas tirando o dejando, y lo meten en la bolsa de cada competidor. Otra medida ambiental es que está prohibido tirar nada al suelo durante la bici, los geles vacios se pueden tirar en los abastecimientos (hay 3 de estos) y si te llegan a pescar tirando algo fuera de esa zona, o se te llega a CAER algo, cualquier cosa, y te ve un juez que no volvés a juntarlo, te penalizan con 4’ igual que si fuera draffting.
Y una regla que trajo controversia, fue la de que se penaliza la ayuda ENTRE competidores. En la charla de los PRO se armó un poco de revuelo al respecto, ya que alegaban que va contra el espíritu del deporte, no solo acuerdo, sino que me emocionó escuchar decir esto a los mejores del mundo, ya que los que más se hicieron escuchar fueron Alexander y Lieto. Raro de parte de la organización. Wellington no ganó así el ano pasado? Sin sacarle mérito, todo lo contrario.
Una vez en el trote, se hace todo por la zona del río Boise, es como un paseo muy lindo rodeado de arboles y vegetación. Son 2 vueltas llanas, con abastecimiento cada 1 milla (1,6km) donde dan de todo: agua, Coca, Gatorade, geles, barras, fruta, hielo, esponjas, espectacular. Acá tampoco vale tirar nada fuera de estas zonas ni el acompañamiento de gente que no participe del evento.
Demás esta decir que es un público más que bullicioso. Papá, que meten ruido… cornetas, campanitas, silbatos, de todo, todo repartido por al organización y los sponsors. Más allá de las formas, la gente es súper cálida y se vuelcan completamente al evento, respetando y ayudando al desarrollo de la prueba.
En resumen, creo es una linda carrera, muy divertida si les gusta ver las estrellas. Distinta a lo que estamos acostumbrado como circuito, ya que una vuela de 90km pone mucho más a prueba creo al corredor a la hora de equilibrar y regular el esfuerzo.
Ahhh, me olvidaba, algo positivo que tiene casi todas las carreras de EEUU es que son “baratas” USD 200/250 según la fecha, y el servicio es muy bueno. No dejan nada que desear, aunque otro común a todas es que no hay pasta party (cena de carbohidratos) .
Saludos, y hasta la próxima. Luego del fin de semana, en Texas, ya les contare que tal.
Mario de Elias
http://mariodeelias.blogspot.com/
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Link:
- Web del evento: www.ironmanboise.com
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Mario de Elias, durante su llegada en el Ironman 70.3 Boise 2010
Imágenes de la carrera:
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Video:
Imagenes de la carrera tomadas, editadas y publicadas por un atleta amateur local
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de que tipo de ayuda entre los corredores hablaba¿
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Buenisima la nota, da ganas de ir a participar!! lastima que me faltan algunos U$S para ir jaja pero muy bueno que compartan estas experiencias con todos. Brasil es similar en muchas cuestiones como lo de tener dos transiciones en distintos lugares, nose como se arreglaron en brasil pero no existió problema alguno para nadie. Varios camiones llevaban las bolsas perfectamente identificadas de un punto a otro. Por eso es que resaltan tanto el no poder dejar nada tirado fuera de la bolsa que te da la organización. Exitos para la proxima mario!!!!!!
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