Todo lo que debés tener si querés correr esta carrera. Viaje, hospedaje, clima, cómo son los circuitos, y el manejo dentro de la ciudad.

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-por Juan Craveri (*)-

Paso a contarles algunos de los detalles a tener en cuenta para los que planeen correr esta carrera, que por cierto es una de las más lindas que corrí.  A pesar de lo difícil que resulta el alemán,  por suerte prácticamente en todos lados hablan inglés. En cuanto alojamiento, la página oficial: www.ironman.de sugiere una serie de hoteles que dan para los más diversos presupuestos.

Además, el sistema de transporte en Frankfurt es espectacular y queda todo bien cerca. La organización, como parte del kit, entrega un pase libre para los subtes y colectivos. Este kit es uno de los más completos, con mochila y varios productos de los sponsors.

Tanto la registración como la expo quedan en pleno centro y pegadas a T2. T1 se encuentra un poco más lejos, camino al aeropuerto y la organización pone omnibus a disposición y camiones con máxima seguridad para transportar las bicis el sábado.

En cuanto a la charla técnica, pasta party y entrega de premios se realizan en otro lugar a un par de estaciones de subte más lejos pero de fácil llegada con el pase libre.  Es la primera vez que veo comida de calidad y no recalentada como sucede generalmente.

En primer lugar, la natación se realiza en un lago artificial llamado  Langener Waldsee, situado como decía antes, camino al aeropuerto a 12 km al sur de Frankfurt. Los 3,8 km se realizan en dos vueltas asimétricas. Este año el uso de neoprene estuvo prohibido por la temperatura del agua.

Por suerte la largada fue tranquila y con menos golpes a comparación con otros carreras.  Además hubo más boyas y  la cosa se hizo más fácil. Terminé la primera vuelta en 42 minutos y supuse que iba a hacer la segunda mucho más rápido, no solo porque era más corta sino porque había menos gente pero terminé en 1 hora 16. Es verdad que sin traje uno nada más lento pero igual me quedé con gustito amargo.

Al terminar la natación, la parte de ciclismo es muy rápida y consta de dos vueltas atravesando Frankfurt, la campiña e infinidad de pueblitos pintorescos de la zona.

Los primeros kilómetros, como dije anteriormente,  fueron bien rápidos por la autopista para entrar en la ciudad. Venía a buen ritmo.

En el kilómetro veintipico encuentro la primer trepada llamada The Beast. Trepadita después de lo que fue Niza. Estaba contento porque Thomas me  había dejado la bici a punto, era un violín,  pero justo en la subida me empezaron a saltar los cambios y tuve que parar porque se salió la cadena.

Al final de esa subida es donde en la segunda vuelta te dan la special needs. Ken Glah había armado un gazebo porque no había voluntarios para esto y si ibas solo perdiste.

Sigue todo tranqui hasta que de golpe nos metemos en un pueblito ahí nomás, Maintal-Hochstadt, con una subida jodida y encima con adoquines. El lugar super pintoresco y lleno de gente alentando. Impresionante como se sacudía la bici! Casi se me salen los dientes!

Faltaban solo 7 km para terminar la vuelta, incluyendo el tramo extra. Parte corta por autopista y luego entrando a Frankfurt paseando por la ciudad. Muy bueno. Se me hizo un poco largo el ciclismo, no me daban los kilómetros ni el cálculo de promedios porque me había olvidado que T1 estaba más lejos y en la segunda vuelta no pasábamos por ahí, y así compensábamos.

Me olvidé de comentar que casi sobre el final de cada vuelta, pasamos por un túnel que debe tener casi un kilómetro de largo. Es una sensación extraña porque no ves la luz del otro lado como pasa en el IM Brasil.

Transición bien cortita y a correr que es lo que me gusta. Me sentía entero.

La maratón también es rápida y se realiza en forma paralela al río Main. Son 4 vueltas y por la forma que está dispuesta es increíble la cantidad de gente que hay alentando. Parece Palermo un domingo a la tarde.

Faltando un kilómetro  de la parte a pie, ya estaba saboreando el cruzar el arco. Que placer!!

Como siempre, se me hicieron eternos los últimos 500 metros antes de llegar al pasillo alfombrado y una vez ahí aceleré y pasé a dos. Último sprint y adentro en 10:51:26!!!

Hiper contento! Feliz!

Lamentablemente al igual que la mayoría de los IM en Europa y USA, queda vendido en horas y una de las únicas alternativas que queda es comprarle el slot a Ken Glah (www.endurancesportstravel) con lo que te termina costando unos 350 dólares más.

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(*) Juan Craveri es empresario argentino y triatleta amateur. A la fecha completó 21 Ironman, además de otras carreras como el Ultramán Hawaii (en dos ocasiones), el Ultraman Canada y el Marathon Des Sables en el Desierto del Sahara Más info: www.juancraveri.com

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